Une nouvelle numérotation des places à bord des TGV INOUI
La SNCF change la numérotation des sièges dans les TGV INOUI et LYRIA afin de faciliter le repérage des places au moment de l’embarquement. Ce dispositif sera visible sur l’ensemble du réseau à partir du 14 décembre 2025.
Comment ça marche ?
La SNCF a décidé d’harmoniser la numérotation des TGV INOUI avec celle des OUIGO. Désormais, chaque siège sera identifié par un numéro à 3 chiffres :
- Le premier chiffre indique le numéro de la voiture.
- Les deux suivants désignent le numéro du siège.
Exemple : si vous êtes en voiture 2, siège 48, votre billet indiquera 248.
Si le train comporte plusieurs rames et qu’il y a des voitures supplémentaires, cela fonctionne de la même manière. Le premier chiffre correspond cette fois au deuxième chiffre du numéro de la voiture.
Exemple : si vous êtes en voiture 12, siège 48, votre siège est le 248.
Le numéro de la voiture restera toujours précisé sur les billets, dans une zone à part, pour faciliter l’identification de la voiture dans laquelle vous embarquez et vous éviter toute confusion entre deux places portant le même numéro au sein d’un même TGV composé de 2 rames. Le billet continuera également d’indiquer si la place se situe en haut ou en bas.
Déjà intégrée par OUIGO, la nouvelle numérotation est déployée progressivement sur tous les TGV INOUI et LYRIA. Elle sera effective le 14 décembre 2025. À noter : les sièges seront désormais numérotés dans l’ordre, de gauche à droite, depuis l’entrée de la voiture. Dans les rames à 2 niveaux, en salle basse, les sièges seront toujours numérotés de 1 à 39, puis se poursuivront en salle haute à partir de 40.
Péage en flux libre
Plusieurs axes routiers ont adopté le système du péage en flux libre, qui permet notamment de fluidifier la circulation. Le Ministère de la Transition Ecologique lance une campagne de communication pour expliquer ce dispositif aux automobilistes.
Le péage en flux libre est en place sur plusieurs axes routiers dont l’autoroute A79 dans l’Allier, l’axe A13-A14 situé entre Paris et la Normandie, une bretelle d’accès à l’autoroute A41 en direction d’Annecy depuis la voie rapide urbaine (RN201) et l’autoroute A4 (sortie n° 36 uniquement au niveau du péage de Boulay).
Pour le Ministère de la Transition Ecologique, ce dispositif plus écologique permet un gain de temps sur les trajets, une économie de carburant et la réduction de la pollution lumineuse et de l’empreinte sur les surfaces occupées par des barrières de péage.
Comment fonctionne le péage en flux libre ?
Une autoroute à péage en flux libre est une autoroute payante qui ne comporte pas de barrière de péage. Les automobilistes n’ont plus à s’arrêter pour payer, des portiques placés sur la route calculant automatiquement le coût de leur trajet.
Ils doivent ensuite s’acquitter du paiement dans les 72 heures qui suivent ; en ligne, via le site de la société d’autoroute : depuis leur compte client quand il a été créé, ou bien directement sans compte client ; par carte bancaire ou en espèces dans un bureau de tabac ou une maison de la presse équipés du système Nirio (édité par la Française des jeux).
Si vous avez un badge de télépéage correctement fixé dans votre véhicule, vous n’avez rien à faire, le montant vous sera débité automatiquement.
Que se passe-t-il si vous ne payez pas dans les 72 heures ?
En cas de non-paiement dans le délai, la société d’autoroute établit un procès-verbal et adresse un avis de paiement au titulaire du certificat d’immatriculation du véhicule. Cet avis comprend :
- le montant dû pour le péage,
- une indemnité forfaitaire de 90 €, réduite à 10 € si le paiement est effectué sous 15 jours.
Si vous ne réglez pas dans les 2 mois, vous recevrez une amende forfaitaire majorée de 375 €.
À noter, pour éviter des retards de règlement, les sites des autoroutes proposent un service de « notifications de péage à payer ». Vous devez indiquer le numéro d’immatriculation de votre véhicule, votre adresse mail et les autoroutes empruntées.
Attention, des messages frauduleux réclamant des paiements en urgence ont été constatés depuis le déploiement du dispositif. Ne répondez pas à ces messages et ne cliquez sur aucune pièce jointe.